超激安 藤平伸　造　彫白磁花瓶　共箱　検）清水六兵衛 花器、壷

★★★★★

1969-12-25

約４千円の安さは魅力的。見やすさは普通（ディマー有り）、ワーニングは固定らしい、レスポンスも普通だろう。オープニング動作時（一度振り切る）の作動音は大きい（高価なメーターなら無音だろうが）けど、値段考えれば文句なし。 長持ちしてほしい。軽では３気筒設定に替えること。

• kutya-inu
• 33歳
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★★★★★

1969-12-30

書いてある通りに使えたので満足です。 ただ、付属の配線が短いので延長して取り付けました。 なので星4です

• char10912
• 21歳
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★★★★★

1969-12-11

使いやすいです、大変満足しました、また何かぜひ購入したいです！

• ♪ピーチ姫♪
• 29歳
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★★★★★

1969-12-28

ワゴンR（MH23S）に付けました。 さてタコメーターが無いのは、数台前から乗り換えて来た軽自動車には付いてませんでしたのでタコメーターが恋しくなってました。 カーショップで見た事から色々検索し車に適した手間が掛からない、この商品にしました。 また、購入までのメールでの問い合わせでのPIVOTの迅速な対応にも感銘を受けたのも購入の決め手でした。 さて念願のタコメーターを取り付けました。 タコメーターは、この場所に付けようと決めてました。 先にタコメーターにコネクターを挿し込んでおき、取り付け場所を念入りに拭き拭きし両面テープで取り付けユニットにもタコメーターからのコネクターを挿すユニットをハンドルの下のプラッチック部分に、これも拭き拭きして両面テープ貼り付けて小さく軽いので一回で貼り付けられました。 そしてOBDコネクターに挿しました。 取説にはエンジンを作動中にと書いてありました。 挿した時はタコメーターの針を見る事が出来なかった為、再度エンジンを切り、掛け直して正常か確認しました所、エンジンを掛けた時は針は動きません。 あれ？何でと数秒待つと針が微妙にピクピク動きトップまで針が回転しデモをします。 私的にはエンジンを掛けたと同時にデモが行われるのを想像してましたので、これは想定外でした。 速やかにPIVOTに、その動画を添付して問い合わせました。 ブーストもターボ車ですので、なるべく回さない走りを心掛けて、それが小さな燃費だと思いますが、安全運転にも繋がりかねないので付けました。 後日問い合わせました。 いつも最速の親切な丁重な対応をして頂きました。 回答は、OBD接続のメーターは基本的に車両側コンピュータ電源に連動しますが、 あくまで通信することで情報を読み取りますので多少のタイムラグが 生じます。 という事でした。 ターボ車ではありますが所詮、軽自動車です。 公道を走る程度なら出だしは2000回転後は2000回転を下回るのが当たり前で見るからに繊細に敏感に動きますし、商品としてら高い評価をしますがタコメーターって、こんなもんかと少しテンションが下がりました。 私のような配線音痴には持ってこいの贅沢な商品でしょうか。 ユニットも小ぶりで取説も分かりやすく、購入前のPIVOTのホームページも見やすいサイトです。

• ひー07125
• 37歳
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★★★★★

1969-11-27

シリーズのリピです。軽トラ用に購入しました。取付けはまだですが、以前のメーターは調子良く動いてくれてるので、タコメーターにも期待します。見た目も視認性も大満足です。 取付け後 以前に購入した電圧計と同じSMシリーズということで電気信号線以外はカプラーひとつで接続出来ました。

• mi mi4860
• 25歳
• アトピー
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