最安価格 ソレックス 550キロ ZEROオールステンレス ステンレス 普通トレーラー ジェット シードゥー ヤマハ カワサキ ジェット フルトン シードゥー

★★★★★

1969-12-18

３Lタイプの静穏コンプレッサーを使用していたが空気量が絶対的に不足しており此の８Lタイプを購入したものです 大きくもなく自分には丁度良い大きさでした。 音に関しては３Lタイプより倍ぐらい大きいが（ピストンが1気筒から２気筒にアップ）何とか室内で使用できる音の大きさです。 心配したエアー漏れもなくいい商品だと思います（主に車タイヤー185/60R15のメンテ、エアーダスターに使用） ただ設定圧に達した時のプッシューという音にはなれないとビックリしますが

• haruru003
• 38歳
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1970-01-01

タイヤのバルブに固定する際、きちんと空気が流れる状態で固定するのは難しいようです。何度か試しながら固定位置を調整する必要があります。固定できれば、あとはゆっくり空気を充填でき、普通に使えます。コンパクトなのでトランクの片隅に放り込んでおいても気になりません。

• hyi.jp
• 26歳
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1969-12-25

容量不足な為、補助タンクとして使用、2箇所ソケットが有り使い勝手が良いです。

• ちゅりあ15
• 34歳
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1969-12-30

洗車後の水滴飛ばし＆インパクトレンチ用の容量追加として購入しました。綺麗な商品でした。

• kazuwo909
• 42歳
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1969-12-11

従来使用のコンプレッサー不具合のため購入しました。主な利用は農機具の整備です。個人で使うにはベストな大きさ、パワー・使いやすさともに良いです。オイルレスタイプとの比較で購入迷いましたが、耐久性・作動音・値段等で決定しました。使用した結果は非常に満足しています。

• azutekka
• 30歳
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1969-12-28

無事、注文商品が到着しました。問題ありません。ありがとうございます。

• beautyhappy1
• 38歳
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1969-11-27

車をいじるのこのセットで十分こなせます。他の方がご指摘のとおり、確かに音が大きいですが、私は物置小屋で扉を閉めた状態で使用し、防音してます。あとひとつ、インパクトレンチ専用オイルが揃っていれば、完璧です。是非検討して頂ければとおもいます。

• tAkA62045
• 26歳
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★★

1969-12-26

思っていたよりも小さく軽量です。 音も気になるほどの大きさではなく近所迷惑にはならないでしょう。 タイヤの空気補充用に購入しましたが、小さいだけあってタンクの容量不足。 タンク満タンで車1台分の空気補充が精いっぱい（ほんの少し入れるだけ）です。 エアーインパクトレンチなどを使うには無理があります。 コンセントをさしたままで車のタイヤに空気補充をするには、別途１０ｍ以上のエアーホースを購入したほうがよさそうです。

• be-sato
• 34歳
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1969-11-13

藤原産業のコンプレッサ―ですが１．５ＫＷの力に惹かれ購入しました。まだ効果は確認していませんので使用後再投稿しようと思っています。 思ったより静かで使い勝手がよさそうです。

• てんぱこ
• 42歳
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1969-12-24

かなりいい商品です。音も静かだし、エアの充填時間も短いです。

• flow7070
• 30歳
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1969-10-30

安物に比べれば音は小さい方だと思います。 重宝しております。

• よーこまん1086
• 38歳
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1969-12-22

エアーコンプレッサーが欲しくて 、オイルレスで静音、30Lで色々探してました。 たまたま同期が同機を使用しており、非常に良いとの事で 購入しました。 テストがてらタイヤの空気充填に使いましたが、 静かすぎてびっくりしました。 これから、エアーインパクトやエアーダスターと 色々活躍してくれそうです。

• のりえ0519
• 46歳
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1969-10-16

小型で静かでそこそこパワーのあるコンプレッサーを色々探してましたが、購入してみておそらくこちらのコンプレッサーがベストだった…と思わせてくれるぐらいの商品です。まず騒音は住宅街でも昼間なら全く問題ないレベルです。むしろ使うエアーツールの音が問題になるでしょう。大きさは勿論縦形に比べてスペースは必要ですが、タンクが30リットルの為コンパクトな部類になるでしょう。パワーですが業務用のベルト式オイルコンプレッサーの２馬力と一緒とはいきませんが、タンクが30リットルと言うシードされた分を差し引いても圧力1MPまで2分35秒と大変速いです。再始動の0.8MP〜1MPまでは45秒と私の知る限りDIY用では最速だと思います。そして他社の最高圧力0.8MPのものと比べて明らかにパワフルでレギュレターで0.6MPに調整した場合最高圧力1MPの為再始動までの空気量が多くタンクが小さめなハンデも感じさせません。敢えてマイナス面を上げれば、吐出カプラー手前にストップバルブがないことぐらいですね。添付写真の通りレギュレターを介さない直の出力とレギュレターの２系統に分岐したついでにバルブをつけました。後はドレンバルブが真下についていて、他社の斜めについているものより抜き残しが少なくてよいのですが、手を入れにくくちょっと不便を感じましたので、写真の通り1/4のステン菅とエルボで手前にバルブを延長する加工をしました。とにかくDIY用コンプレッサーではオススメできる商品です(^ー^)

• あましょくまん
• 34歳
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1969-12-20

１００ｖの小さいエアーコンプレッサーではまともに動作しませんでした。 ３相２００ｖのエアーコンプレッサーの接続で元気良く動いてくれました。 手動もできるようですが、エンジンオイルはとてもじゃないですが、現実的ではなく、 体力が尽きます。 もしかしたら、粘度の低い水とかでしたら手動でも行けるかもしれませんが、オイルチェンジャーとしては手動では大変すぎると思います。３相２００ｖのエアーコンプレッサーが必須です。

• チェリー3294
• 42歳
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1969-10-02

以前、使用していた、別のコンプレッサーは、時間もめちゃくちゃかかり、すぐに熱くなり、何回か使用後、煙を噴いて故障しました。 因みに、音もうるさかったです。 その点、こちらの商品は、音も小さめで、時間も短く、そんなに熱くならず無難に仕事をしてくれます。 と言うわけで、非常に満足の行く良い商品です。

• ゆめまくら
• 50歳
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