『3年保証』 NITTO SIMWORKS little nick bar AL (31.8/black) フラットハンドルバー　680mmにカット済み フラットバー

★★★★★

1969-12-18

中々この商品を扱っているお店がなかったので探すのに苦労しました。

• かめのこ2701
• 24歳
• アトピー
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★★

1970-01-01

商品価格は安いのですがちょっと送料が高いので残念です。

• ktyct303
• 32歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-25

ノーマルのフロントフォークで、この３０cmアップハンドルに３０cmロングのクラッチワイヤーは長すぎです、２０cmロング又は１５cmロングでちょうどいい感じです。なのでワイヤーだけ買い直しました。付属の延長ハーネスも１点欠点があります、規制前の１２Ｖモンキーでは平端子を使う所がなく、自分でハーネス自作で延長。手間と時間とお金掛かりますこのセット・・・・・・・がっかり(ーー;)

• さちじん
• 40歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-30

ケーブル・ブレーキホース長さは車種・ハンドルアップに合わせたジャストサイズで完璧でした。 値段もお手頃でよかったです。 グリップはオマケということで・・・

• ジイジゴリラ
• 28歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-11

今まで、ハリケーンのアップスペーサーをつけていましたが、首を4輪事故で、痛めてしまい、長時間のれないので、アップハンドル化を決意しました。ステムナットが、隼は、特殊なので、ＤＩＹでは、化粧ナットをきれいにはずす事が、難しいので、ハリケーン・ポッシュは、見送りました。エフェックスの商品は、ラバーマウント部のみの交換でしたので、ブレーキホースは、ハリケーンのアップスペーサを取り付けた時に、２ＣＭロングにしていたので、そのまま、交換が、可能でした。（一応、推奨は３ＣＭロングですが）それよりも、個体差かもしれませんが、ノーマルのままで、良いはずの、チョークワイヤーが、ハンドルを左にきると勝手にチョークを引いてしまい、チョークがかかってしまいますので、結局ロングのチョークケーブルを用意しなければなりませんでした。後は、普通にボルトオンで、ＯＫです。また、トップブリッジとハンドルホルーダーの取り付けが純正が４本貫通のところ２本のみの貫通なので、剛性が少し頼りないような印象があります。取り付けてみた、感想は、ハンドルの高さ自体はアップスペーサの時と同じくらいで、ハンドル自体が少し、手前にきたかなと言う感じです。低価格でDIYにてバーハン化するのには良いかもしれません。

• みいみい3188
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-28

Buell X1にポジションの改善が主ですが、軽量化にもなるし、ケーブル類もそのまま使えるので選びました。派手な色でもいいかなと思いましたので次はゴールドにします。今回はバックオーダーで結構待ちましたので、余裕をみて注文しましょう。

• 怪盗竜馬
• 44歳
• アトピー
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★★★★★

1969-11-27

質問を問い合わせたら丁寧に返答していただき安心して買い物ができました

• madlacchi
• 32歳
• アトピー
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