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『3年保証』 【引取限定】トーハツ 船外機 4ストローク 6馬力 MFS6DS トランサムL 燃料タンク12L 燃料ホース付 TOHATSU その他付属品used 10馬力未満
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￥48600税込
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商品の詳細
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トーハツ 船外機 4ストローク 6馬力 MFS6DS トランサムS キャリング
船外機 6馬力 4ストローク MFS6CS トランサムS TOHATSU(トーハツ
我路マリン / 船外機・汎用製品
Amazon.co.jp: トーハツ TOHATSU 4ストローク船外機 6馬力 MFS6DS
トーハツ 6馬力船外機 - 愛知県のスポーツ
最新のクチコミ
発注から納品まで たいして時間もかからず 届きました。
- かめのこ2701
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
予想、期待、通りの品物でとても満足してます。
- ktyct303
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
安価なボンネットダンパーはたくさんあるが、どれもボディー側の支点が前方にある。 このダンパーは下のボディー側の支点が上のボンネット側支点より後方にあるのでエンジンルームを横から作業する時にもじゃまにならないし、何より純正っぽくて見た目が良い。 ボンネットの上げ下げも丁度いい加減で実にスムースに作動する。 カーボン調のダンパーに付属されているGReddyのステッカーを張るとさらに見た目が良くなる。 少し高額な気もしたが、取り付けてみると価格以上の満足感を得られた。
- さちじん
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
いいです。トルク、パワー確かに上がります。スロコンと併用ですがレスポンスもシートバック体感加速も別の車のようです。全締めから3.75回転戻しでタービン耐久も考えブースト圧0.9キロですが、まだ余力を残しています。
- ジイジゴリラ
- 28歳
- アトピー
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購入品
車の冷却水戻り管が劣化し亀裂が入り、そこからの冷却水漏れでした。ゴム溶着テープとビニルテープで仮処置し冷却水を補充して走れる様にはなりましたが、やはり加圧されているので相当量補修部から水が噴き出した様子があり、週末に注文した部品が早く届く様祈るばかりでした。 次の週末に部品は間に合わないだろうと思っていましたが、なんと日曜日に部品が届き早速交換しました。 部品は問題なく交換できました。配管の長さ、太さ、タンク側のプラグ部も全く問題なく元々付いていた純正品と同じです。現在車は正常に戻り、格安でDIY修理が完了して大変満足しています。ありがとうございました。 一つだけ気になる事がありましたので追記しておきます。この配管はラジエーター側の接続金具が付属しません。写真で見ても付属していないのは分かりますので仕方ないと思いました。既設の金具はカシメて留めるタイプの物でしたので再使用はできません。幸い今回は取り外した配管の一部に再使用可能な金具がありましたので、それを流用して事無きを得ました。DIYをされる方の参考になればと思います。 評価は、ラジエーター側の接続金具が無く説明も無かったので☆４にしました。
- みいみい3188
- 36歳
- アトピー
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購入品
金額の手ごろな良い商品を探していました。
- 怪盗竜馬
- 44歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
気分だけかもしれませんが静かになった気がしてます。 取り付けも5分程度で簡単にできました。 空き箱でかくて処分が面倒です(笑)
- madlacchi
- 32歳
- アトピー
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購入品
10馬力未満
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2
竹宝作, ヘラ竿, ７本継,中古
ヘラブナ竿
￥43,200
2021年9月購入、2023年7月まで使用しておりました。もう1台購入し予備機として保持予定でしたが置き場所確保も困難なため出品となります。
カウルに大きな傷があるぐらいでエンジン始動・走行ともに購入後、まったく問題なく使用しておりました。海水での使用、使用後の水抜き・オフシーズンのエンジンオイル、ギアオイルの交換を実施しておりました。
その他付属品
・エンジンスタンド
・スタビライザー
・6インチプロペラ
・エンジンオイル2L ※1本新品
・インペラ新品
・スパークプラグ4本※2本新品画像は3ですが4本あります
以上となります。
used商品ということを、ご理解の上、本文画像確認の上、ご購入ご検討お願い致します。
落札後はノークレームノーリターンで。
※引取の注意点※
日曜午前中〜14時までを基本に、別日は要相談でお願い致します。大阪市内出品となります。
【エンジン仕様】
キャリアハンドルが設置されエンジンの持ち運びが便利です。
この商品はトランサムL仕様です。
《スペック》
●エンジン形式：4ストローク 単気筒
●最大出力：4.4 kW(6ps)
●排気量：123cc
●ボアxストローク：59x45mm
●始動方法：マニュアルスタータ
●シフト操作方法：ティラーハンドル
●ギアシフト：前進-中立-後進
●ギヤ比(減速比)：13:28
●プロペラ設定範囲：6" - 9"
●トランサム高さ：L:562 mm
●燃料種類：無鉛レギュラーガソリン
●エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイルもしくは API分類 SH,SJ,SL,SM級/SAE 10W-30/40
●エンジンオイル量：450ml
●燃料タンク：12LJCI認定燃料タンク
●全開使用回転範囲：5,000~6,000 r/min
●デジタルＣＤＩシステム○
●インギヤスタート防止機能：○
●サーモスタット式冷却システム：○
《製品の特徴》
●軽量＆コンパクト
●フロントマウントシフトレバーにより容易なシフト操作。
●すべてのスピードで滑らかで安定した走行を可能にする低振動性
●静かな乗り心地を実現する低騒音性
《基本機能、優れた操作性》
●デジタルＣＤイグニッションによる容易なエンジンスタート、優れたスロットルレスポンス、スムーズなトローリング
●ファーストアイドルチョークシステムによりチョーク操作が簡単に
●大型リールのリコイルスタータにより迅速、容易なスタート操作
●浅瀬走航装置
●6段階のトリム調整
●ステアリングフリクション調整により操作力低減
●従来より110mm長くなった、ロングティラーハンドル
●抜群の可搬性を実現する大型キャリアハンドル
《信頼性向上のための基本機能》
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮
《警告及び保護機能》
●油圧低下警告（ランプ）
●セーフティランヤード標準装備（トーハツ全船外機に安全保護機能として標準装備）
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動
●オーバーレブリミッター（過回転防止機能）