【おすすめ】 2点セット 120 ステム 123AA 380 NITTO 日東 アルミ トラック 競輪 ピスト njs刻印 ドロップハンドル ドロップハンドル

★★★★

1970-01-01

ノーマルのフロントフォークで、この３０cmアップハンドルに３０cmロングのクラッチワイヤーは長すぎです、２０cmロング又は１５cmロングでちょうどいい感じです。なのでワイヤーだけ買い直しました。付属の延長ハーネスも１点欠点があります、規制前の１２Ｖモンキーでは平端子を使う所がなく、自分でハーネス自作で延長。手間と時間とお金掛かりますこのセット・・・・・・・がっかり(ーー;)

• su123456543
• 22歳
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★★★★★

1969-12-25

ケーブル・ブレーキホース長さは車種・ハンドルアップに合わせたジャストサイズで完璧でした。 値段もお手頃でよかったです。 グリップはオマケということで・・・

• まゆりん3002
• 30歳
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★★★★

1969-12-30

今まで、ハリケーンのアップスペーサーをつけていましたが、首を4輪事故で、痛めてしまい、長時間のれないので、アップハンドル化を決意しました。ステムナットが、隼は、特殊なので、ＤＩＹでは、化粧ナットをきれいにはずす事が、難しいので、ハリケーン・ポッシュは、見送りました。エフェックスの商品は、ラバーマウント部のみの交換でしたので、ブレーキホースは、ハリケーンのアップスペーサを取り付けた時に、２ＣＭロングにしていたので、そのまま、交換が、可能でした。（一応、推奨は３ＣＭロングですが）それよりも、個体差かもしれませんが、ノーマルのままで、良いはずの、チョークワイヤーが、ハンドルを左にきると勝手にチョークを引いてしまい、チョークがかかってしまいますので、結局ロングのチョークケーブルを用意しなければなりませんでした。後は、普通にボルトオンで、ＯＫです。また、トップブリッジとハンドルホルーダーの取り付けが純正が４本貫通のところ２本のみの貫通なので、剛性が少し頼りないような印象があります。取り付けてみた、感想は、ハンドルの高さ自体はアップスペーサの時と同じくらいで、ハンドル自体が少し、手前にきたかなと言う感じです。低価格でDIYにてバーハン化するのには良いかもしれません。

• oyoyo0727
• 38歳
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★★★★★

1969-12-11

Buell X1にポジションの改善が主ですが、軽量化にもなるし、ケーブル類もそのまま使えるので選びました。派手な色でもいいかなと思いましたので次はゴールドにします。今回はバックオーダーで結構待ちましたので、余裕をみて注文しましょう。

• ABC8569
• 26歳
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★★★

1969-12-28

質問を問い合わせたら丁寧に返答していただき安心して買い物ができました

• かなみママかよ
• 34歳
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★★★★★

1969-11-27

質問を問い合わせたら丁寧に返答していただき安心して買い物ができました

• 72-51ミィ
• 42歳
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★★★★

1969-12-26

かなり良かったです。ありがとうございました！

• シン＆マサ
• 30歳
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★★★★★

1969-11-13

フォルツァＭＦ０８前期に取り付ける為購入しました。 この商品を付ける前は、極端な絞りハンドルを購入し付けていましたが、カーブの曲がり難さやウインカーの入れ難さ、更にアクセルの廻し難さ等欠点ばかりで運転する気が起きない状況でした。 で、違うハンドルを探していたところ、この商品を見付け即購入。 即日取り付けてみてノーマルと絞りハンドルの中間位でバッチリなポジションでした♪ これなら凄く運転し易いです。 初めからこの商品を購入しとけば良かったです（無駄金使ってしまった） 最初からスイッチ穴開け加工済みもしてあって、ノーマルワイヤー・ホースで取り付け可能な点も助かりました。 お勧めな商品です！

• 匿名希望39479098
• 38歳
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★★★★

1969-12-24

エイプ100用に購入。 純正がまったくテカッないので変えるとカスタム度ＵＰ

• nanana8814
• 46歳
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