品質は非常に良い 【現品限り】新品 Daiwa ダイワ 21 カルディア LT 2500 スピニングリール エギング ロックフィッシュ ダイワ

★★★★★

1969-10-02

商品には１つもキズがなく綺麗でした。 ステッカーも結構入っててました。 早速ダックスに装着して走ってみました。 車高が結構低くて少し固めなので安定な走りでした。 自分は満足しています。

• あーたん6137
• 23歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-18

本日、この工具を使用してチェーン交換しました。シンプルで簡単でした。慣れれば本当に早く交換できそうです。

• たまごろう040
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

1970-01-01

見た目重視でメッキを購入しました。 取り付けはシートカウル、エアクリを外す手間はありますが、簡単に取り付けできました。 ノーマルより太い為、どこかに干渉するかと心配しましたが、さすが専用設計で全く問題ありません。 乗り心地は、皆さんのレビューにあるように劇的な変化はないように思います。まぁノーマルよりはしっかりしていますが・・・。硬さ調整が出来るようですが、レンチが付属していない為、変更していないのでわかりません。（最初は5段階の真ん中） 見た目重視でしたがエアクリがあるので半分以上見えません（笑）

• skyseiya
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-25

価格が安いのにしっかりとした商品です。購入時の状態で使用しましたが、バイクが弾むこともなくコーナーリングの立ち上がりもいい感じです。後は耐久性ですが、価格も安いので３〜4年持てば言う事なしですね。

• ヘモグロビンザブロウの妻
• 27歳
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★★★★★

1969-12-30

コスパに満足。品物も、全く問題なく使用可能。

• tomo8975
• 35歳
• アトピー
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★★

1969-12-11

すぐに必要でしたので発送も早くて満足しております

• SOY-yossy
• 43歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-28

シグナスには、硬い。車重のあるマジェには合うと思う。

• 将虎1967
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

1969-11-27

純正ショックが確か8000円ぐらいなので6000円の社外品って大丈夫？って思っていたけど純正より僅かに長くてストロークに余裕が出る為か車高をセッティングで変えられる為か乗りやすさが向上した。自分は後ろを少し上げてキャスター角を立てたかったんだけど大正解。クルッと回る好みのハンドリングに近づいた！ダンピングも割と効いているしプリロード調整(車高も変化)は見えるところにあるので装着後ももちろん変更出来るしその辺は流石デイトナ、ソツがない。 追加レビュー：交換後2000km走行、良く言えば初期馴染み悪く言えばヘタリ?で僅かに車高が落ちる方向へ、プリロードの調整で少し締め上げて車高を元通り(純正より尻上がり)に。感覚的な走行性能は戻った。消耗品なので荒く走る人は5000km〜、普通の人でも1万km辺りで新品に入れ替えてみると最初の性能を思い出す(感じる)かも。メンテできないから交換になっちゃうけどこの価格なら許せる。

• FUM8608
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-26

純正より交換しました。カーブで悪路があっても 安心して曲がれます。はねなくなり安心できますよ

• ひみちゅ(*^ω^*)
• 47歳
• アトピー
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