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INTERMAX インターマックス S.PELLEGRINO-
INTERMAX インターマックス S.PELLEGRINO-
ロードバイク INTERMAX インターマックス S.PELLEGRINO - 自転車本体
ロードバイク INTERMAX インターマックス S.PELLEGRINO - 自転車本体
□INTERMAX インターマックス s.pellegrino SHIMANO 105 ＆ ULTEGRA
最新のクチコミ
あまりの速さに感動しました。トラブルもありましたが迅速に対応していただけました。
- アオリチームのグレキチ
- 37歳
- アトピー
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購入品
待ちに待った自転車が届きありがとうございました。シャンパンブルーにして良かったです！届いて早速組み立てました。レビューでは組み立てが難しいかったとか、時間がかかったとかありましたが全くそんな事はなく短時間でスムーズに出来ました！デザイン、色共に大変気に入って早速サイクリングに出掛けたいと思っています。とても良い物件を提供して頂き本当にありがとうございました！
- とむ1971
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
購入して数ヶ月のライドを経ての感想です 当方メインロードにｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙCADD10に乗っていますが、通勤用に丈夫で安価なバイクそしてSTIを条件にARTｸﾛﾓﾘにいきつきました。 標準に28ｃのタイヤがついていましたが操作的・重量・接地路面抵抗が非常に悪いため、即効でワゴンセール級のタイヤ23ｃに変更しました。 三本ローラでの23ｃタイヤ変更は相当な違いを生みました、実際のライドでもその違いは格段だと思います。 次にｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄですがCLARISとなっています、CAAD10では105標準仕様ですがその比較を少しします。 ギア枚数は105には勝ることはできませんが、CLARISのワイドギア設定は初めてのロードを手にした人には非常に乗りやすい武器になります。 ｼﾌﾄのｽﾑｰｽﾞ差でいけば105には勝ることはないですが、ﾃｨｱｸﾞﾗには引けをとらないほどの性能を有していると思います。個人的にはﾃｨｱｸﾞﾗ以上のﾚｽﾎﾟﾝｽでｼﾌﾄできている気がします。 もう一つ変更したほうがいい点を挙げると、ｻﾄﾞﾙの変更です。 標準ｻﾄﾞﾙだと血流が非常に悪くなり、股間がえらいことになります。 ですので、KAPPA EVO PAS T2.0等に変更することをお勧めですが、血流改善を施してあるｻﾄﾞﾙならおおよそ良いと考えます。 初購入される方に助言として言えるのは、ちゃんと自分にあったｾｯﾃｨﾝｸﾞを施すことです。つまりは、ｻﾄﾞﾙの高さやﾊﾝﾄﾞﾙの高さ（体幹を使える体勢がベスト、簡単に表すと腹筋と背筋）ネット等で検索して調整を覚えましょう。 CAAD10との比較と書きましたが、たしかに比べる対象が違うとはいえるでしょうが、ちゃんとしたｾｯﾃｨﾝｸﾞで改善点をしっかり補填できたならば非常に乗りやすく丈夫なﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸになると私は思います。 よく○万円以下のバイクはーもどきとか言われる方も多いようですが、しっかりとした比較とｾｯﾃｨﾝｸﾞをした上で数ヶ月のライドを実践したらおのずと理解できると思われます。 重量は重いですが、れっきとしたロードバイクですのでバイクに対しての理解を深めてｾｯﾃｨﾝｸﾞをしていけばきっと長く乗れるバイクになると思います。 最後に、通勤で盗難に怯えてロードに乗れないもしくは、ハードに扱えるロードとして考えるならば、在る意味相当なスペックなのではと思います。
- yasyasyasyas69
- 33歳
- アトピー
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購入品
イメージとおりで満足した買い物ができました。
- ハヤブサ＠
- 41歳
- アトピー
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購入品
中国製なので、細かく言えばいろいろあるかもしれませんが価格相応でしょう。この価格でこの重さで6段変速がついていれば、お薦め度があがるのですが。
- のかな587
- 29歳
- アトピー
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購入品
シマノの自転車が大好きで、前車に引きつづき今回もシマノにしました。 やっぱりかっこいい。
- 三日月1230
- 37歳
- アトピー
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購入品
かこっこいい！！これから長年連れ添います！
- YS0711
- 45歳
- アトピー
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購入品
最近この商品を購入した者です。 最初は高額のロードバイクを買った方がいいのかと思っていましたが実際ロードバイクの店員さんに話を聞いてみると高額ロードバイクはその後のサポートが優秀な事も値段の一つの要因だそうです。エントリーモデルならこれで充分だそうです。もし、これで物足りなさを感じたらその時は高額のロードバイクを買えばいいと言われました。 実際には高額のロードバイクの方が様々な点で優秀ですがママチャリやマウンテンバイクと比べるとこれでもかなりロードバイクの良さを感じれるそうです。
- 釣りばか２００４
- 33歳
- アトピー
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購入品
見た目はかなりカッコイイ♪そしてぜんぜん軽いからハイツの２階に楽々運べてます！ チェーンの音は気になりますが、この価格なら気になりません！ タイアもお洒落ですが、オレンジだけに表面の汚れは多少目立ちます！ サドルも硬めなので少しですがお尻に負担かなと！ 商品自体はカッコイイし軽いので値段相応かなと思います！
- サッカー残念
- 41歳
- アトピー
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購入品
とてもカッコイイ！気に入りました。雨続きで、まださほど走っていませんが、乗り心地もイイと思います。これからが楽しみです。 ただ届いた時に、前輪のタイヤチューブが1箇所『うにっ!』とはみ出ていました。まぁ、すぐ直すことが出来たのですが、そこだけが気になったので −☆ひとつです。
- ジィジゴルファー
- 29歳
- アトピー
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購入品
配送が早くていいでした。組み立ては、30分程で簡単で出来ました。
- 0408ton
- 37歳
- アトピー
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購入品
私は初心者ですが、あまり乗りにくいという感じはなくスイスイ走れて値段も安くて最高です。
- ミュウ7415
- 45歳
- アトピー
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購入品
乗り心地サイコー 春からチャリ通がんばりまーす！
- ヘローちゃん
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
初めてのロードバイクですが充分満足できるものでした！ 親切、丁寧な対応と細部まで伝わるサービスが素晴しいお店で良かったと実感しました。 まだ長距離は乗っていませんが、ママチャリとは別次元です！ もっと遠出したくなる自転車です。 この値段でこの出来栄えはお買い得だと思います。 往復30kmのサイクリングに行きました。 とても乗りやすく快適でした。 初心者には絶対にお勧めの商品ですね。
- asamuz
- 41歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
あまりもてはやされるメーカーではないが、欧州プロが使っている車であり、私の力（１６７ｃｍ、６２ｋｇ、FTP２４０W、５９歳）くらいでたわむ気配はありません。 カタログの表記の誤りを指摘すると「開発スタッフは、乗り心地の良さを諦めた。」とあるが、４０年ロードに乗ってきた中でレース用としては乗り心地がよいほうだと思う。 自分の練習コースは峠も周回コースも路面が悪く、C59（硬い）やKING RS（しなる）では車体が跳ねてペダリングのリズムが狂うので、手持ちの車ではヒルクライムのタイムはトーエイのスポルティーフ（３０年前購入）やDeRosa Professional（２７年前購入）のほうが良い（ダブルレバーなのに）くらいです。 この車は路面の凹凸の上をタタタッと超えていく感じでペダリングを崩しません。走っていてフォークとシートステーが体の下で車体を安定させるために働いているのがよくわかります。雪解け後に峠に行くのが楽しみです。 もう一つカタログと違うのはシートチューブ角度。XSサイズで７４度とありますが、もっと立っています。よってサドルを引くためにセットバックのあるポストが必要。ハンドルまでの距離が延び、予定より１CM短いステムをつけることになりました。 重量は付属品外して７８０ｇフォークはコラムカット前でぴったり３００ｇでした。軽いフォークですが下りのコーナーで安定しています。人によって違うでしょうが、自分程度の技術ではコラテックRtCabonより２０ｋｍ増し、KingRSより５ｋｍ増しでカーブに入れます。ハンドルは軽いけどフォークが弱いとか直進安定性が悪いとは感じません。 心配なのは、車体が薄いことと前後エンドがカーボン製で壊れたら直せないことです。
- Gorutaro
- 49歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ロードバイク
-
-
5
【美品】ツララ グリッサンド56
その他
￥20,764
![【新品】MASTER BUNNY EDITION マスターバニーエディション 758-0160351 半袖ポロシャツ バットマン レッド系 6 [240101005441]](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0407/users/08654c5b1452206ceca38e31fb8d6a61ffff0bff/i-img480x480-1690786935z1ibbp2027068.jpg)
INTERMAX インターマックス S.PELLEGRINO
（最近上記理解いただけない方の落札でトラブル続きですので、トラブル回避のために何卒ご協力をお願い致します。）
それでも、代行業者、日本語が通じない方が入札してくるので、通常にお取引ができる一般の方にはお手数をおかけしますが、何卒一読お願い致します。
コレクションを整理するため出品いたします。
■
年式：2003
フレーム：アルミ
フォーク：カーボン
■
サイズ：520
トップチューブ長（C-C）：545mm （※ホリゾンタル換算値)
シートチューブ長（C-T）：520mm
適応身長：170cm～180cm程度
■気になる点や状態
・アルミのフレームです。塗装の剥がれなど使用感は感じられます。
・トップチューブに線傷、シートチューブにバンド締め付け跡あります。
※譲渡書お付けいたします。
トラブル回避のため、不具合部分を上記に記入いたしました。
上記のとおり列挙した不具合を納得できる方、自身にてメンテナンス出来る方、信頼できるショップに頼める方など入札して下さい。
説明文以外にも当方が気づかない点などがあるかもしれませんが、返品や返金には応じられません。個人取引ですのでご理解お願いいたします。
完全新品、無傷状態をお求めの方はご遠慮ください(≧≦)
必ずノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
落札者様ご負担でお願い致します。
サイズは180～200サイズになります。
発送につきまして、緩衝剤などを使用いたしますが、
当方素人のため業者並みの梱包をお求めの方はご遠慮ください。
発送の際につきます傷などの責任は負えませんのでご了承ください。
また、ディレイラーの再調整などが必要となると思いますので、ご自身でするか業者などに調整してもらってください。
・ Yahoo!かんたん決済
★迅速で丁寧なお取引を心がけます。
落札者様におかれましても
・お取引後のご連絡は36時間以内
・ご入金は落札後、4日以内でのご協力をお願い致します。
ご連絡をいただけない場合は、入札を「落札者都合」 で取り消しますのでご了承ください。
★質問などありましたらQ&Aでお願い致します。
オークション終了12時間前以降の質問にはお答え、対応できない場合もあります。
（入札後の入札取り消し依頼など直前ではお受けできません）
尚、新規の方、評価が悪い方や取引に不安を感じる方の場合には入札の取り消しを行います
新規の方は入札をする事前に出品者への質問へ連絡が取れるメルアドか連絡先を入力の上、参加をお願い致します。
公表は致しませんので、必ず連絡をお願い致します。
最近オークション荒らしが目立っているとの報告がありましたので削除につきましては 当方の判断によるものですのでご了承ください。
日本語以外でのお問い合わせもご遠慮ください。
知人にも声をかけているので早期終了もありえます
恐れ入りますが、上記にも記載したとおり事前連絡なしの新規入札者様の入札は落札後でも「落札者都合」で取り消しをいたします。
その際にオークションから自動的に「非常に悪い」がつきますのでご了承ください。
（過去、理解されない方が居り理不尽な報復評価されています）
また、一部悪質な海外向けのオークション代行業者がいたずらに入札をして、報復評価をされて非常に残念な思いをしたことがあります。翻訳ソフトを使用するのではなく、日本語がしっかりとできて、責任を持ってオークションに参加される方のみ、入札をお願いいたします。
評価は、つけていただいた同じ評価でお返しいたします。どのような理由であれ、徹底させていただきます。
値引きや価格交渉、直接取引は考えておりませんので、オークション内にて最後までお取引をお願い致します。
オークション開催中や落札後に「送料はいくらですか？」「値引きはできますか？」などの質問をされる方がいらっしゃいますが、入札＝全て説明文をお読みになり納得されて入札したとみなしますのでその手の質問はご遠慮ください。
こちらは個人取引になります。落札者様＝出品者には上下関係はないと考えております。残念ながら時々小売店に対するような対応（高圧的）をされる落札者様がいらっしゃいます。
お互いがマナーを守り気持ちの良いお取引が出来たらいいなと思います。
オークションに参加される方も多様となり、過去様々なトラブルに遭っており少しでもトラブルを回避しお互いが気持ちよく取引が出来る環境作りを目指しております。不本意ですがこの様な防衛線を色々と張らなければならなく何卒ご理解をお願いいたします。
最後までお読み頂きありがとうございました。
それでは、宜しくお願い致します。(^_^)