セール 登場から人気沸騰 1980年代 patagonia ビンテージ 三角タグ パタゴニア サイズS フリース Sサイズ

★★★★★

1969-12-18

純正にしようか？と迷いましたが、「アイシン」ブランドには勝てません。 もう３千キロ程度で前回交換から２万キロになるので、再来月の後半くらいに交換します。

• killerbee73
• 25歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

1970-01-01

エステル系のATFということで高級品になりますが、やはり高価ですね。今回はATFクーラー追加のDYI時に、補充用ATFとして使用しました。

• マロジャーン
• 33歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

1969-12-25

ワゴンRとKEIに使用しました。 純正で無いので少し不安でしたが、 交換後変速ショックもなく燃費上昇、 なめらかな加速となりました。 さすが、国産品あなどれませんね!

• 浅利寺
• 41歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

1969-12-30

ATFなので、使いやすいとかは特にありません。

• ☆キラ4094
• 29歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-11

Ｈ社の変速機無償改修となった機種に納車時から全入れ替えで使用してました。 メーカーによるとマニュアルで１速まで落としたときの油圧制御に問題があったそうです。当方はエンブレで１速多用しますが、無理がかかるような感触は皆無でした。今回の無償改修でマニュアルシフトの利用履歴から、変速機無償交換となったのでＤにお願いしたところ、最初から社外フルードを投入していただけることになったので購入しました。Ｄの寛容さにも感謝です。

• polkadot_0514
• 37歳
• アトピー
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★★

1969-12-28

ここ数年、ATFはアッシュです。走り方のせいもあるのかもしれませんが、ATFの交換を怠けていると、燃費と変速のフィーリングが悪くなって、愛車にATF交換を急かされます。 毎回、交換後に感じるのは、エンジンのパワーが確実に伝わってる感じで、車に乗ってて楽しくなります。 「やっぱ良いオイルだなぁ」と実感する製品です。

• ひろちゃん6715
• 25歳
• アトピー
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★★★★★

1969-11-27

メーカー純正なので間違いあるはずありません。 指定した日に届いたのですぐに交換しまいた。 ＣＶＴがスムーズでパワーロスが軽減した様に感じます。 ＤＩＹなので整備工場での交換代金の半額以下でできました。

• りんりん0008
• 33歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-26

走行距離15万キロ中古オデ購入。購入時下から、そのあと毎回5千キロで上抜きATF交換。現17万5千キロ超え。購入時のノッキング治りました。現在至って好調です。 ×××バックスなんて絶対ダメ壊れます。

• カホコウマ
• 41歳
• アトピー
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★★★★★

1969-11-13

走行距離10万キロ中古軽購入。購入時下から、そのあと毎回5千キロで上抜きATF交換。現13万キロ超え。至って好調です。 ×××バックスなんて絶対ダメ壊れます。

• くるみ7777
• 29歳
• アトピー
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