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買い誠実現行　モデル　トーハツ９．8ps 新品クラス最軽量 S MFS9.8B 10馬力未満

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クチコミ評価 5.7（2847件）

販売価格：: ￥99120税込
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Ｓ足　です

MFS.９．８ B S
４サイクル９．８馬力バーハンドル S 仕様

税込定価￥２77２００－

新品保証付

新品最新ロット

アルミボートやインフレータブル艇にいかがでしょうか

他にも多数出品しておりますのでご覧下さい

エンジン形式          4ストローク 2気筒
最大出力              7.2 kW (9.8 PS)
排気量                209 cc
ボア × ストローク   55 mm x 44 mm
始動方法              マニュアルスタータ
シフト操作方法        ティラーハンドル
ギアシフト             前進-中立-後進
ギヤ比（減速比）       13:27
プロペラ設定範囲       6.5" - 9.5"
トランサム高さ         S:435 mm
燃料種類              無鉛レギュラーガソリン
エンジンオイル         純正4ストロークエンジンオイルもしくは API分類 SH,SJ,SL,SM級  SAE 10W-30/40
エンジンオイル量       800 ml
燃料タンク             12 L
全開使用回転範囲       5,000 - 6,000 r/min

デジタルＣＤＩシステム
インギヤスタート防止機能
サーモスタット式冷却システム
スルーハブエキゾースト
油圧低下警告
浅瀬走航装置

こちらのモデルは、マニュアルスターターモデルです

こちらの商品は、Ｓ仕様となります

商品の説明

トーハツ船外機 4ストローク 9.8馬力 MFS9.8B トランサムS エンジン

船外機 9.8馬力 4ストローク MFS9.8C EP トランサムL : mfs98cepl

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
1969-10-02

予想、期待、通りの品物でとても満足してます。

のいのいちゃーちゃん

30歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
1969-12-18

安価なボンネットダンパーはたくさんあるが、どれもボディー側の支点が前方にある。このダンパーは下のボディー側の支点が上のボンネット側支点より後方にあるのでエンジンルームを横から作業する時にもじゃまにならないし、何より純正っぽくて見た目が良い。ボンネットの上げ下げも丁度いい加減で実にスムースに作動する。カーボン調のダンパーに付属されているGReddyのステッカーを張るとさらに見た目が良くなる。少し高額な気もしたが、取り付けてみると価格以上の満足感を得られた。

はるのめ

38歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

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★★★★★
1970-01-01

いいです。トルク、パワー確かに上がります。スロコンと併用ですがレスポンスもシートバック体感加速も別の車のようです。全締めから3.75回転戻しでタービン耐久も考えブースト圧0.9キロですが、まだ余力を残しています。

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26歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
1969-12-25

車の冷却水戻り管が劣化し亀裂が入り、そこからの冷却水漏れでした。ゴム溶着テープとビニルテープで仮処置し冷却水を補充して走れる様にはなりましたが、やはり加圧されているので相当量補修部から水が噴き出した様子があり、週末に注文した部品が早く届く様祈るばかりでした。次の週末に部品は間に合わないだろうと思っていましたが、なんと日曜日に部品が届き早速交換しました。部品は問題なく交換できました。配管の長さ、太さ、タンク側のプラグ部も全く問題なく元々付いていた純正品と同じです。現在車は正常に戻り、格安でDIY修理が完了して大変満足しています。ありがとうございました。一つだけ気になる事がありましたので追記しておきます。この配管はラジエーター側の接続金具が付属しません。写真で見ても付属していないのは分かりますので仕方ないと思いました。既設の金具はカシメて留めるタイプの物でしたので再使用はできません。幸い今回は取り外した配管の一部に再使用可能な金具がありましたので、それを流用して事無きを得ました。DIYをされる方の参考になればと思います。評価は、ラジエーター側の接続金具が無く説明も無かったので☆４にしました。

◎◎かおりん◎◎

34歳

アトピー

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