海外ブランド トーハツ　純正　船外機フルカバー　新品 10馬力未満

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1969-12-18

インタークーラーホース類を社外シリコンにした時に同時交換。プラグ点検等で何度も外すのですが、二重ビードのお陰でホースに傷が付いていません。一般的なバンドではエッジやバンドについた穴でめくれたり亀裂が入ったりしますが、これはそんな事はありません。 もちろん漏れも無くブースト1.2掛けても平気です。 シリコンホースにした時はもれなくこのバンドにしたいですね。

• サムシク1
• 28歳
• アトピー
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1970-01-01

まぎらわしい出品方法はやめてほしい。それに高すぎる。

• りら6259
• 36歳
• アトピー
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1969-12-25

無事に取付出来ました、有り難うございました。

• みほ7730
• 24歳
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1969-12-30

このゲージは古くなるとプラスチックが膨張して回せなくなるので交換です。

• みマン
• 32歳
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1969-12-11

今のところ仮評価ですが、取り付け前はオーディオが落ちる、エアコンをつけてアクセルを踏み込むとと異音が発生するなどが出ていたのが消えました。あとは耐久性がどうなのか、ですか。一応、保証が２年２万キロあったので、安心ではあります。

• ROSEMARY88
• 40歳
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1969-12-28

納品も早くても問題無し早々に取り付け作業開始普段から車を触る方なら簡単に施工出来ます。今回は低速域のレスポンスを楽しみたく発注走行テストもしましたがなんとなく空気の吸気力がスピーディーになりノーマルよりダシュ出来てるような気がしました！まぁ〜オカルト的感覚を感じる方なら体感出来る逸品とお考え下さい（笑）レスポンスリングロゴステッカーも付いてま〜す！

• かなたろうのまんま
• 28歳
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1969-11-27

純正とは違い、アルミ製なのでトルク管理は慎重に！

• dannhiru1969
• 36歳
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1969-12-26

３型キャラバンにレスポンスリング取り付けました。 出だしの加速は良くなりました。

• yoonjiu
• 44歳
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1969-11-13

お手頃価格でも実用的に問題なしです！ 消耗品で交換するには品質的には大丈夫でしょう

• yuki253
• 32歳
• アトピー
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★★

1969-12-24

w210用に買ったけどミゾの位置が違う為、カツプラが奥まで入りません。 車種が違うのでは?

• hana01041124
• 40歳
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1969-10-30

車、本来の性能を引き出すSEVです。トルク、パワー、レスポンス、力強い走りをします。本商品は、2個取り付けをお勧めします。取り付け方法は、エンジンのヘッドカバーに取り付けます。最初に、パーツクリーナーで脱脂してからSEVを取り付けます。直列4気筒の場合は、エンジンのヘッドカバー左右を横にして端の方に取り付けます。また、V型エンジンの場合は、エンジンのヘッドカバー左右、縦に両端に取り付けます。SEV装着後、凄いトルクを体感します。更に、もっと、求めたい方には、ラジエーターN1をラジエーターホース、アッパーとロア各1個ずつ取り付けると強烈な走りをします。

• テト3582
• 48歳
• アトピー
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1969-12-22

イラストでの明快な取付説明書が付属しており、DIYでもトラブルなく取り付けできました。 通常取付のイラストも載っており、比較して理解することができたので大変助かりました。 内容物さえ分かっていれば自分で調達、製作できそうなことを考慮すると少し割高感もある気がしますが、加工や情報収集の手間を考えるとこんなものでしょう。

• かかさま3038
• 36歳
• アトピー
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1969-10-16

エンジン不調のクルマが絶好調になりました。 ただし円筒の膨らみをヤスリで少々削り、現物合わせで入れました。 純正より遥かに安く済んだので納得です。

• 鈴虫23
• 44歳
• アトピー
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1969-12-20

エンジンルームの見栄えが良くなりました 取付ステーの凸の位置がカバーの受け部と合わず 曲げたので星一つ減です

• Hanamura
• 52歳
• アトピー
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1969-10-02

見た目はいいけど、見えない部分（キャップ裏側）のメッキ剥がれ・キズ・打痕が多いのと表面のバリ取りがきちんと出来てなく、キャップ開け閉め時ゴム手で作業した方が安全だと思った。あと、梱包が箱の中にキャップがそのまま入っていたのでエアーキャップでもいいから包んで欲しかった。 問題なく付いたのと値段が安かったから評価は✩３つで。細かい事が気になる人はちょっと高いけど正規のSTIキャップを買った方が無難ですよ。

• 九州しろくま
• 40歳
• アトピー
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