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【メーカー再生品】シードゥ RXP 2005年モデル純正 TIMING/DRIVE COVER ASS'Y (部品番号420811579) 中古 [S563-099] 水上オートバイ用

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商品の詳細

シードゥ RXP 2005年モデル
純正 TIMING/DRIVE COVER ASS'Y

純正部品番号 : 420811579
商品状態 : 中古
商品ランク : AB
[追加画像はココから][Youtube動画はココから]

管理番号 : S563-099

商品の説明

SEADOO RXP '05 OEM TIMING/DRIVE COVER ASS'Y Used [S563-099]

2003-2005 Sea-Doo RXP RXT 215 Supercharged Complete OEM Engine FRESHWATER

格安販売の純正 2006年モデル RXT シードゥ Connecting [X806-291

2003-2005 Sea-Doo RXP RXT 215 Supercharged Complete OEM Engine FRESHWATER

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1969-12-18

１個１個購入するより安く済むのでセットで購入しました。

れれれま

39歳

アトピー

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★★★★★
1970-01-01

SR500でデイトナのキャプトンをつけてます！！！以前までパンパン言ってて困ってました。パイロットと、このメイン入れ替えで絶好調！！！！です！！

yumiyumi2800

27歳

アトピー

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★★★★★
1969-12-25

これは絶対に必要です。標準付属の＃４５は濃過ぎ。ＫＮ１１２ｃｃ＋Ｇ０３セッティングならＳＪ４０ＭＪ９２ニードル薄い方から２段目で試されるのが良いです。ニードル真ん中で四苦八苦しました。

Yudz

35歳

アトピー

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★★★★★
1969-12-30

このビッグリードバルブはノーマルに比べてサイズが大きく、取り付けは慣れていないと辛いかもしれません、また、メインジェットも替えないとセッティングが出ないと思います。私の場合、マニホールド周辺を一部削り取り付けました。セッティングが出れば中速域から高速域は少しだけ変わります。

muramaru3075

23歳

アトピー

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★★★★★
1969-12-11

３年乗ったチョイノリがある日突然止まってしまい、折角分解修理するのだからと購入しました。ノーマルのサイズより１サイズ上が欲しかったのでこのセットに入っているMJだとちょっと大きいのですがそこはそれ、ニードルとセットで調整してぎりぎり使える範囲に収めました。噴射量が増えてしまうのでどうやっても燃費は落ちますが、エアクリやマフラー交換をしている人にはおすすめです。ワタシはエアクリを汎用むき出しに交換していますが、ノーマルだとちょっとふん詰まる感じがあったので65をチョイスしています。でも多分チョイノリには63辺りが丁度いいんじゃないかなぁ…とか思います。ま、手軽にパワーアップできるのでおすすめですよ。値段も安いですし。

kahlua_3

31歳

アトピー

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