• ヤマハ船底塗料 紺色2kg パワープロテクター 青缶 自己消耗型 QW6-NIPY16005
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買い誠実 ヤマハ船底塗料 紺色2kg パワープロテクター 青缶 自己消耗型 QW6-NIPY16005 メンテナンス
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買い誠実 ヤマハ船底塗料 紺色2kg パワープロテクター 青缶 自己消耗型 QW6-NIPY16005 メンテナンス

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5950税込

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買い誠実 ヤマハ船底塗料 紺色2kg パワープロテクター 青缶 自己消耗型 QW6-NIPY16005 メンテナンス
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商品の詳細

ヤマハパワープロテクターは、プレジャーボート・ヨット用塗料の代表的な製品として良く売れています。

 ・ 艇種を問わず、多くの船舶に使用されている船底塗料の定番品
 ・ 自己研磨型の塗料
 ・ FRP船専用で、アルミ・軽合金には使用できません。
 ・ 新艇はもちろん、すでに他メーカーの船底塗料が塗られてても、ほとんど上塗り可能です。
 ・ 水和分解により係留時も、防汚剤が少しずつ溶け出し船底の汚れを防止してくれます。
 ※ 2回塗りが標準です。
 ※ アルミ艇には使用できません。

 ■ カラー:”紺色” 
 ■ 容量:2kg 
 ■ 定価:11,500円(税別) 
 ■ 第4類第2石油類
 ■ 塗装方法:刷毛、ローラー、スプレー
 ■ 塗装回数:50ミクロン×2回塗り(性能は膜厚に比例します。)

 !!ご注意 !! 
 ※ アノード(防蝕亜鉛)には絶対に塗装しないで下さい。
   吸水取入口、プロペラ、プロペラシャフト等合金部に塗装しますと、電蝕発生の恐れが
   ありますので、必ず合金防汚塗料をご使用下さい。
 ※ アルミ、軽合金には使用できません。
 ※ 安全衛生、取扱い、貯蔵、緊急時応急処置などは缶の詳細事項をお読み下さい。
   また、廃棄する時には産業廃棄物として処理して下さい。

 ◇ 塗布面積概算式
  ・ ボート:船底面積=水線長×(最大幅+喫水) 
  ・ ヨット:船底面積=水線長×(最大幅+喫水)×0.75
 ◇ 塗布量:5.5平方mkg・50ミクロン(刷毛) 4.9平方m/kg・50ミクロン(スプレー) 
 ◇ 膜厚:119ミクロン(WET)、50ミクロン(DRY)

 ・ 既に粘度調整しておりますので、シンナーでの希釈は不要です。
 ・ 低温時、塗装しにくい場合は専用のパワープロテクターシンナーをご使用ください。
 ・ 塗装前には、必ず、開缶したうえ、塗料液が均一になるまで、底から充分に攪拌してください。
 ・ 缶に残った塗料は専用シンナーで膜を作り、蓋を十分に閉めて暗所に保管してください。
 ・ 新造時は、プライマーを全面塗装後に船底塗料を塗布してください。

 ※ 本州以外は船便扱いとなり、通常よりお届けに時間がかかりますのでご了承ください。
 ※ 缶なので配送途中に「へこみ」が発生する場合がございます。
   「へこみ」の理由で返品および交換には対応しておりませんのでご了承ください。

商品の説明

ヤマハ 船底塗料 パワープロテクター 青缶 青 2kg ボート FRP専用 亜
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【楽天市場】ヤマハ 船底塗料 パワープロテクター ブルーラベル 4kg
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ヤマハ 船底塗料 パワープロテクター ブルーラベル 4kg 選べる5色 黒 紺 青 赤 白 FRP船専用 YAMAHA 船 ボート メンテナンス
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楽天市場】ヤマハ パワー プロテクターの通販
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Amazon | 【YAMAHA/ヤマハ】パワープロテクターブルーラベル 20kg 紺
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最新のクチコミ

★★★★

安いです。けれども、組立て方の説明はありません。写真を見ればすぐ出来ると思います。 wr250r用に使っていますが、スタンド自体に高さがあるため、片手でバイクを傾けて、もう片手でスタンドを差し込む必要があります。慣れればなんてことはありません。 バイクをスタンドに載せた後に、リフトするのですが、これがなかなか大変。女性や体力のない人には難しいと思います。また上げたリフトを下げる時も、力が必要です。ゆっくりレバーを戻さなければ、バイクの重さでガコンと下がり、バランスを崩して倒してしまうかもしれません。これも慣れだと思います。 とにかく安いので、男性の方だったら普通に使えて便利だと思います。

  • refule
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

とても 軽く使いやすいです もう少し 価格が安かったらなお いいのですが・・・

  • garbonyan
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

バイクが納車されたので、使ってみました。この価格とは思えないほどしっかりした作りです。キャスターの動きもスムーズで、250ccのバイクなら一人で使用できます。

  • アキ1958♪2
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

CBR250R(MC41)のドライブチェーンメンテ用に購入しました。 スタンド側支持凹部の形状・周囲構造とスプロケハブ、スイングアーム、アクスルボルトナット、ノーマルサイレンサーの相互位置関係が合わない為、スイングアーム端部でしか支持できない様です。 その為、まだ試してませんがチェーンのテンション調整作業は、調整位置によっては困難と思います。 スタンドそのものには不満はありませんが、フレームパイプをエアキャップ一重巻きのみの養生で輸送の為、パイプ表面に盛大に傷が付いていた事で星4つです。

  • ヴァンクル1881
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

案内もなく、18インチの車のタイヤに使えなかった。 不親切な説明により無駄な買い物をしてしまった。

  • hailong5411
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

一般的な工具で取り付けできました。 純正のセンタースタンドに錆びが出ていたので、交換しました。 やっぱりメッキはいいですね!磨けば輝く!アタリマエ、、、 取り付け時間は、素人の私で0.5hぐらいで取り付けできました。 もっとも、サービスマニュアルやネットで交換方法を、学習しましたけどね。

  • さくら☆5959
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

貫通シャフトが写真で見た目以上に太く、自分のバイクでは貫通出来ませんでした。 どうしようか思案中です。

  • すけさまる
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

使用方法も簡単ですし、強度もバイク用なら問題なし。 タイヤストッパーのような物が固定されてますが、要らないと思います。 ねじ止めなので外しました。

  • みつみつ6951
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

パッケージの周辺が切り取られていて怪しげですが、問題無く取り付けられました。

  • KaAn-mama
  • 34歳
  • アトピー
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購入品