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売れ筋がひクリスマスプレゼント! マリンオイル JX(日鉱日石) マリンF 15W-40 20L 船舶 オイル CF級 ヤンマー コマツ ヤマハ イスズ 三菱 メンテナンス
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¥6324税込
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JX日鉱日石エネルギー ディーゼルエンジンオイル コマツ系作動油 20L缶
最新のクチコミ
調整タイプ、有名メーカーと言う所に惹かれて購入。トランポや整備に使いたいと思っています。 17インチのSS、12インチのミニモト、21インチのトライアル(これは無理かな??)色んなジャンルのバイクがあるので調整タイプは嬉しいです。 またヤフオクなど、他の無名メーカーの物のレビューをみていると、キズが多すぎる。穴が小さくボルトが入りにくく、入れたら塗装が剥がれた。など、「中国製だからしょうがない」と言ったコメントが多かったですが、これはそんな事無かったです。なかなか出来の良い商品ですよ。 写真は開封した時の物です。説明書も付いて、傷が付かないように梱包されています。
- nalu6466
- 20歳
- アトピー
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購入品
17インチを履く250ccでは少し厳しい。サーキット用タイヤなら大丈夫だが、冷えるとテコの腕長さが不足し、支点部分が上がってしまう。ミニバイクならこれでOKだが、せっかく買うならもう少し大きいものを買った方が楽に作業ができます。 使えなくはないので、サーキットへ持参するなら小さくて良いかも。
- ナミミ733
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
二十数年前の大型スポーツ車の整備用に購入しました。 L字受けはスイングアームに当てるのに苦労しましたが 慣れれば二百数十キロの車体でも一人でリフトできます。 が、二人の方が絶対安全です。
- miko☆
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
価格が安かったので購入しましたが、かなり役にたってます。苦労無く後輪のメンテナンスできます。
- riria8783
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
フレームに干渉する部分を3ミリほどサンダーで削りました。 物はしっかりしてます
- ちろちゃぐ
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
後ろはJT-125です。 付属のカラーがアルミ製っぽいので、グスった状態でリフトしようとするとグニャっと曲がりそうです。※実際に一部陥没しました。 zx-10r jk型をリフトしましたが、アッパーカウルとフロントフェンダーの間にセットしないと上下どちらかに干渉します。
- あくあまにあ
- 40歳
- アトピー
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購入品
私のバイクはセンタースタンドを付けていないため、チェーンメンテナンス用に購入しました。 最初はセンタースタンドを付けようと考えましたが、アパートやマンションの駐輪スペースだとスタンドの上げ下ろしがしにくいし、共用スペースでバイクを押し引きしながらチェーンのメンテナンスをするのも気が引ける…と思っていた所にこの商品を見つけました。 実際にバイクをのせて、フロントブレーキのレバーを100円ショップで売っているコードを束ねるマジックテープ付きのベルトで固定し、サイドスタンドの下には特にかませ物をせずに使用してみました。車重は約200Kgのバイクですが、両手で普通に回すことができました。片手で回しながら作業とはいきませんが、実用性は十分です。 これで雨や海沿いを走るたびにショップにチェーンメンテを依頼しなくて済むので、安心してツーリングに出かけられます。
- ココハココア
- 28歳
- アトピー
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購入品
タイヤ交換でフロントからジャッキが入らなくて困っていたので購入♪
- onatan
- 36歳
- アトピー
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購入品
思ったより早く届きたすかりました ちょこっと使ってみたけど ホイールの掃除には十分だとおもいました
- shu-shu-1001
- 44歳
- アトピー
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購入品
思ったより大きかったですが、250のバイクでも余裕でした。使い慣れるまではちょっとむずいかも
- hkm130
- 32歳
- アトピー
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購入品
自宅アパートの段差を越えさせ、玄関前にバイクを置く為に購入。 この価格でかなり丈夫です。 友人が間違えた設置をした時も壊れるかと思いましたが、耐えてくれました。 真ん中の支柱が収納時に融通きかない時も有りますが、まぁ、気にならない程度です。 ちなみにコンクリートで使う場合、爪のゴムは思ったより滑ります。 気をつけてください。ただの傷防止程度にお考えください。
- 煙好き
- 40歳
- アトピー
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購入品
値段の割にはしっかりした品物で、十分の機能も併せ持っているのに驚きでした。 早速、ゼファー400のチェーンメンテナンスに利用しました。 初めて使うのもあって、一人では不安があり友人に手助けをしてもらいましたが、 少し力は必要なものの後は使い方のコツかなと感じました。 持ち上げる高さも、ゼファー400後輪でタイヤ下約20cmと程よい高さと思い ます。安定感にもまったく問題なしでした。 ただ、下げる際には力を抜いていた故に、もち手がはねる感じで怖かったです。 使い方はコツと慎重に行うべきですね。 十分満足の品物です。
- cherubimu
- 48歳
- アトピー
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購入品
ZRX1200・セロ用にバイクのメンテナンス用に購入しましたが、バイクにセツトしスタンドを持ち上げ際スタンドの幅の調整を何回かおこなつてもぐらぐらし調整が うまくできない、固定用のボルトを締めても駄目で結局つなぎ目を溶接しぐらぐらしないようにして使用しています。 使いかつてが悪い。
- とこの0221
- 36歳
- アトピー
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購入品
ネジ穴まで 塗装がのっていた為 タップを切りなおしました その他については 問題なく使え 満足です バイクは NSR250です
- ドル4810
- 44歳
- アトピー
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購入品
メンテナンス
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5
京薩摩、煎茶器7点セットです。
薩摩
¥17,980
●7tトラックが入れない場所には配達出来ません。
ヤンマー・三菱・イスズ・コマツ・ヤマハなどターボで高出力化する漁船・プレジャーボート用ディーゼルエンジンの種々の使用条件を充分に考慮して開発された、舶用専用オイルです。
特長
熱および酸化に対し優れた安定性を有し、また優れた清浄分散性によりエンジンのトラブルを防止し、エンジン寿命をのばします。
湿式クラッチを装備したエンジンには、クラッチオイルとしても充分な性能を有しています。
APIサービス分類CF級相当の最高級品質を有しています。
極めて優れた清浄分散性を有し、あらゆるマリンディーゼルエンジンオイルの要求を満足します。
最近の高速高出力エンジンや超高速エンジンに最適で、エンジンの振動・排気ガスの黒煙を抑制し環境にも対応しています。
摩擦低減剤を配合することによって、エンジン内の摩擦損失を低減し、 燃費の向上を実現します。
耐塩性能を重視し海水による錆・腐食からエンジン内部を守ります。
稼働が少ないレジャーボートから 業務用・漁業船まであらゆるニーズにお応えいたします。