【超特価SALE開催！】 margiela トムヨーク　m65ミニタリージャケット ミリタリージャケット

★★★★

1969-12-18

PWK28のキャブにぴったりついた。 なかなかいい感じ

• TETTSU21
• 35歳
• アトピー
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★★★★★

1970-01-01

最高のクオリティです！真鍮のファンネルはなかなか無い中、S&S Eにもジャストフィットで見た目もかっこいいです！ありがとうございました！

• あい7360
• 23歳
• アトピー
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★★★

1969-12-25

TMR40-MJNのDSファンネルの2段目につけるファンネル。SR400の場合シート下のフレームに干渉するので、30ｍｍしか選べない。ファンネルの一部をカットすればそれ以上の長さを付けられるが・・・。ファンネルの最大効率吸入管長はエンジンの回転数に反比例するようだ。つまり高回転だと、短いファンネルが有利。長いと逆。

• ＡＴＳ３４
• 31歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-30

コイツはすごい！ヨシムラ デュアルスタックファンネル（以下DSF）を1ヶ月乗りまわした感想。高回転域をパワーアップさせるショートファンネル(1段目のファンネル)と、低-中回転域をアップさせるロングファンネル(2段目のファンネル)の特性を融合させることにより、全領域で出力向上。TMR40-MJNのパワーフィルターから、このDSFに変えたが、TMR40キャブがもうひと化けした！メインジェットの番数が＃142.5から＃155.0か157.5に上がった(マフラーはプラナス。番数が上がれば燃料が一度にたくさん出る）。アイドリングからPSで燃調を合わせ、実走し急加速でMJの具合を確かめる。エンジンブレーキでアフターバーンの有無を確かめる。セッティングがピタッと来た時、単気筒が四気筒か？ってくらい滑らかに、低回転から高回転までスムーズにエンジンが回る。だがセッティングが少々シビアっぽい。予想外のうれしいことも、パワーが上がったのに燃費が良くなった。デュアルファンネルで効率的なんだろう。パワーフィルターで25km/Lだったのが30km/Lに。

• ａｋａｂｏｓｈｉ
• 39歳
• アトピー
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★★★★

1969-12-11

カブに。ＴＭ24に装着。長いので よく目立ちます。ちょっと重いかな・・・

• suyu8503
• 27歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-28

大事なところにキズが入っていました。 値段が手頃という事もあり、あまり気にはしていませんが、気になる方は購入を控えた方がいいかもしれません。

• オーロラブラック
• 35歳
• アトピー
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★★★★

1969-11-27

とても気に入りました。 真鍮は映えますしデザインも最高だと思いました。

• パソコン素人1541
• 43歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-26

ジャイロキャノピーのデフ近くのゴムパイプをはずし、それの代用品に 仲間もみんな欲しがったので4個購入。 かっこ良くなりました！ 口径が小さい物は珍しいので、購入できて良かったです。

• シン46496863
• 31歳
• アトピー
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★★★★

1969-11-13

リピートで、色違いを購入しました。素材も柔らかくてはめやすいです。

• イージー7354
• 39歳
• アトピー
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