オープニング 大放出セール ARC’TERYX VEILANCE グレー Sサイズ JACKET CAMBRE Sサイズ以下

★★★★★

1969-12-18

"リヤフレームエンドバー

• ネルとコタロウ
• 37歳
• アトピー
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購入品

★★

1970-01-01

サウンドシステム搭載車なので装着できず。 注意書きをよく読まなかったせいなので、低評価は商品のレビューではなく、 レビューできなかったので星ひとつ、というわけです。

• YS825
• 25歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

1969-12-25

装着後、すぐに剛性アップを実感できます。

• ゆうゆ624
• 33歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

1969-12-30

NCロードスターへの4点式シートベルトの取り付け用に購入しました。 ボディへの穴空け加工や、ロールバーの取り付けに抵抗があったため、特に加工なく取り付け可能な本製品は個人的に最適です。

• 購入者28953364
• 41歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

1969-12-11

k12マーチに装着 これ最高に効果ありました！大満足ですっ★ 今後も安くて良い商品を開発して下さ〜い！

• ぷち*1120
• 29歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

1969-12-28

自分のCR-Zの補強向上のために購入しましたが非常に簡単取り付けかつ非常に体感がしやすくもっと早く付ければよかったと思いますのでオススメです。

• ふーちゃん6690
• 37歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

1969-11-27

みなさんのレビューを参考にして今回購入を決めました。かなり半信半疑で購入しましたが これはオススメです。足のバタツキがなくなりました。サス、ショック、ストラットバーと一通りは変えてありましたが 何かいまひとつしっくりこなかったのですが 今回で解消〓 キューブキュービックはボディ合成が弱いですね。〓

• nap8612
• 45歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

1969-12-26

有名メーカ品ではないですが、見た目もきれいかつしっかりしたつくりで、個人的には充分と思います。オーバル断面の裏側に溝が入っていて、単なるオーバルよりも強度を上げているようなデザインです。お値段を考えれば、大変なお買い得商品ではないでしょうか。 GOLF6TSIハイラインですが、干渉はなく、特に車両側の加工は不要でした。 純正のロアアームの固定ボルトを全部外すことなく、途中まで緩めて間に固定用のブラケットを挟み込む取り付け方法で、工具さえあれば簡単に取り付けできます。 一点だけ問題があるとすれば、元々ついている純正のボルトを流用するのですが、間にブラケット（厚さ５ｍｍ位）が入るため、ボルトの長さが若干短く、受け側の（ナット側）の溝全体にボルトが噛んでいない状況になります。できれば、５ｍｍ程度純正より長いボルトがセットになっている方が望ましいと思います。 取り付け後のインプレッションですが、ボデイーの剛性感が上がった印象になりました。段差を乗り越える際の純正のフワつき感がなくなり、固いイメージですがパタッと短時間で収束するようになりました。乗り心地重視の方には、多少の突き上げ感が少々気になるかも知れませんが、むしろ引き締まった足回りを好む方には、しっかりとした望ましい印象になると思います。 ｃｐｍのロアレインフォースメントとの同時装着では、旋回中のアクセルオフで、リアがスッと回り込んでくれる感じがして、よく曲がる様になった感じがします。運転していてとても面白いクルマになりました。 あくまでも個人的見解ですが、純正の良くも悪くもニュートラルな刺激の少ない反応に物足りないと感じておられる方にはオススメと思います。

• azukibowl
• 33歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

1969-11-13

非常に良い！！ ふわふわしていたリアが、しっかりした感じがしました。

• xxxxaxxxx
• 41歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

1969-12-24

取り付けは10分程で出来ました。効果はまだ分かりませんが良さそうな感じです。

• Clover4306
• 29歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

1969-10-30

コーナーで膨らまずに、シャープにラインが決まるように成りました。

• yutakasan1954
• 37歳
• アトピー
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購入品

★★

1969-12-22

商品の作りも良く価格も安いと思うが、マフラーから逃げ過ぎていて地上高が低くなってしまう。こういう車種で地上高が低くなっては意味がないと思う。車両の個体差、経年変化、社外マフラーの装着等を考慮しての事だと思うが、こんなに逃げなくてもいいと思う。リアのモノコックバーは特に逃げてはいないのに何でフロントだけ?と思う。

• Yobai City
• 45歳
• アトピー
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購入品

★★★★★

1969-10-16

取り付け自体は面倒ではないのですが、ローダウン車、ジャッキ等が少ないため、１Ｇの規程トルクは、結構大変だった。リフトがあれば楽だけど、仰向けでは、根性入れて全開で締めても、規定トルクまではいかず、面舵一杯でフェンダーの隙間からトルクレンチで締めました。このパーツを付けるためにトルクレンチを買って良かった。今思えば、タイヤを外していれば苦労しなかったかな… 取り付けた感想は、他のパーツとの兼ね合いもあり、人それぞれ体感などの差が あると思いますが、私個人の感想は、ハンドリングレスポンスの向上が一番体感できた。コーナーリング性能は想像以上に向上し、取付前と同じスピードでもかなり余裕で曲がれるし、取付後はウエット路面でも取付前のドライ路面と同じスピードで曲がれた。（これ、本当！） 取付前と同じセッティングだと、今までよりＣＰまでは若干アンダー、ＣＰから出口は弱オーバーになったので、フロント足廻り微調整＆フロントタイヤはトー調整したら、ニュートラルステアとなり、コーナーが楽しくなった。値段を考えたら、満足できると思う。

• 藤村　紫京
• 33歳
• アトピー
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