• 【送料無料】 SEADOO GSX RFI 800 787 純正タイプ リペア フューエルポンプ 燃料ポンプ+コネクターセット
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新作グッ 【送料無料】 SEADOO GSX RFI 800 787 純正タイプ リペア フューエルポンプ 燃料ポンプ+コネクターセット 水上オートバイ用
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新作グッ 【送料無料】 SEADOO GSX RFI 800 787 純正タイプ リペア フューエルポンプ 燃料ポンプ+コネクターセット 水上オートバイ用

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8550税込

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新作グッ 【送料無料】 SEADOO GSX RFI 800 787 純正タイプ リペア フューエルポンプ 燃料ポンプ+コネクターセット 水上オートバイ用
販売価格:¥8550 税込

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商品の詳細

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商品説明
  


 【適合タイプ】  

 
SEADOO GTX 4-TEC その他車種



※チューニング用ハイフローポンプございます。400psオーバー
※在庫あり即納品
※その他車種もございますのでお問い合わせ下さい


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 日本郵便ヤマト運輸のいずれかになります   
 (送料無料掲載の場合無料)



 コメント

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部品番号優先になりますので現在ついている部品番号を確認の上入札下さい。流用等の場合こちらではわかりませんのでご自身でお調べ下さい。

商品は委託倉庫からの発送になりますので直接手渡し等は行っておりませんご注意下さい。画像をご参考上ノークレーム・ノーリターンで宜しくお願い致します






商品の説明

RFI Fuel Pump Module For Sea-Doo/Fits GSX GTX GTI LE RFI (See ad for exact  model & year fit)
RFI Fuel Pump Module For Sea-Doo/Fits GSX GTX GTI LE RFI (See ad for exact model & year fit)
DB Electrical SND0244 New Starter Compatible with/Replacement for Seadoo  800 - 8 Tooth Drive Bendix GSX 99-01 GTI 03-05 GTX 99-02 278-001-497,
DB Electrical SND0244 New Starter Compatible with/Replacement for Seadoo 800 - 8 Tooth Drive Bendix GSX 99-01 GTI 03-05 GTX 99-02 278-001-497,
OEM 1997 97 SEADOO GSX 787 800 JET PUMP IMPELLER C21-16 | eBay
OEM 1997 97 SEADOO GSX 787 800 JET PUMP IMPELLER C21-16 | eBay
Amazon.co.jp: バイク用プ 燃料 ポンプ スズキ用 RF400 RF600 RF900
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Sea-Doo 787 800 RFI Fuel Injector 270600095 GTX GSX 270600017
Sea-Doo 787 800 RFI Fuel Injector 270600095 GTX GSX 270600017

最新のクチコミ

★★★★

SR500でデイトナのキャプトンをつけてます!!! 以前までパンパン言ってて困ってました。 パイロットと、このメイン入れ替えで絶好調!!!!です!!

  • AlexSpets
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

これは絶対に必要です。標準付属の#45は濃過ぎ。 KN112cc+G03セッティングならSJ40 MJ92 ニードル薄い方から2段目で試されるのが良いです。ニードル真ん中で四苦八苦しました。

  • モエママ7877
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

このビッグリードバルブはノーマルに比べてサイズが大きく、取り付けは慣れていないと辛いかもしれません、また、メインジェットも替えないとセッティングが出ないと思います。私の場合、マニホールド周辺を一部削り取り付けました。セッティングが出れば中速域から高速域は少しだけ変わります。

  • まり6618
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

3年乗ったチョイノリがある日突然止まってしまい、折角分解修理するのだからと購入しました。 ノーマルのサイズより1サイズ上が欲しかったのでこのセットに入っているMJだとちょっと大きいのですがそこはそれ、ニードルとセットで調整してぎりぎり使える範囲に収めました。 噴射量が増えてしまうのでどうやっても燃費は落ちますが、エアクリやマフラー交換をしている人にはおすすめです。 ワタシはエアクリを汎用むき出しに交換していますが、ノーマルだとちょっとふん詰まる感じがあったので65をチョイスしています。 でも多分チョイノリには63辺りが丁度いいんじゃないかなぁ…とか思います。 ま、手軽にパワーアップできるのでおすすめですよ。 値段も安いですし。

  • キキ4801
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

注文して5日ほどで商品が届きました。対応も悪くないし、ここで購入して良かったです。

  • クパンダ
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

こちらは大変田舎なので、この様なセットが安価で購入出来るのは大変に助かります。送料が安いのがうれしいです

  • パパ20
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので 今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。 純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。 そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。 手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。

  • マミシマ
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

雑誌などでも掲載されていますが、キャブレター取り付け後のアクセルレスポンスが良くなりました。加速時、減速後の再加速など加速感がぼんやりしていたものが輪郭のあるはっきりとした、「加速してる」という体感が得られました。 今回は小排気量でしたが中大排気量の車両では、さらにはっきりと感じられるのではと思います。

  • 銀ちゃん3104
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品