【代引き不可】 des comme ピーコート garcons 2010aw plus homme ピーコート

★★★★★

1969-12-18

パイプの曲げ部分(しわ、たわみ)、溶接部分(凸凹で雑)は、値段なりです。 細部の品質にこだわる方は気になるでしょう。 エストレヤに少々の工夫で取り付けでき、どのエストレヤ専用品より大きいので、遠目にはいいですが、近くで見るとちょっと残念。また、フロントフォークが大きくストロークすると、フロントフェンダーが当たります。

• ポリ子姫
• 39歳
• アトピー
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1970-01-01

ボルトオンでG310GSに装着できました。 マフラーと共締めするボルトはもう少し長いほうがいいかも・・

• 桜+゜
• 27歳
• アトピー
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1969-12-25

要加工品です。購入時には気を付けましょう。 左右共に上部のボルト固定部分（穴が１つ開いてる方）の加工と長いボルト類への変更が必要！ 右側は、フレーム切り離し部分に共締めするのですが、隙間が開くため、カラーを作成して、ロングボルトに交換する必要があります。 左側は、エンジンマウントのステーのボルトに共締めですが、足が長すぎて高く、斜めになるので、本品のステー部かパイプ部をカットして約４mmオフセットさせなければ取付け出来ません。下側の２箇所にワッシャ等を入れて、全体を４mm外側に出せば、平行に取付け可能ですが、強度的に無理が生じます。エンジンマウントと取付けボルトを共用するため、全てのボルトは純正より＋４mm（本品のステー厚さ）長くて強度のある物に交換しなければなりません。 元通り、スプリングワッシャを入れるとネジ山は３山ほどしか締まりませんから、強度不足となり転倒時もエンジンガードとしての機能を果たさないばかりか、フレーム破損等につながります。 価格が高くなっても、ボルト類の付属や必要なオフセットさせる等してから商品化して欲しいですし、その説明が必要です。物的には良い出来だったので残念です。 私は自分で加工出来たから良かったですが、かなり時間もかかり大変でした。もっと良く調べて購入するべきでした。

• conte575
• 35歳
• アトピー
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1969-12-30

とても早く対応していただけました。ありがとうございました。

• マーブルキャッツ
• 23歳
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1969-12-11

U字の部分のゴムが硬いのか厚いのか付れない部品があった。 見た目はいい。

• ぴおーる
• 31歳
• アトピー
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1969-12-28

ローライダーＳに装着しましたが、最高にカッコ良く、転倒保護用としては見栄えも良い為大満足です。 ハーレーのパーツはどれも高価で、もう少し安いともっと売れると思います。

• si-lunch
• 39歳
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★★★★★

1969-11-27

純正だけあって使い易い。 メットインにもジャストサイズ。 入れて良し出しても良し。

• 鯉人1127
• 27歳
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★★

1969-12-26

何の問題もありません。ヤマハ純正オプションなので間違い無しです。

• maaco.net
• 35歳
• アトピー
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1969-11-13

かなり良いです。 発送から到着までも早く大変満足しています。

• みーくん０９２２
• 43歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-24

愛車がカッコ良くなりました。 毎日の雨で写真がありませんが、たぶん注目の的になると思います。今後も少しずつカスタマイズしていこうと思っています。今後もよろしくお願いします。

• YY_yukoriko
• 31歳
• アトピー
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1969-10-30

大変満足しています。見た目も変わりカッコ良くなりました。

• ☆コペット☆
• 39歳
• アトピー
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★★★★★

1969-12-22

エストレヤ用に購入しました。フォークオイルやシールも同時に交換しようと考えているためまだ使用できていません。使用後にレビューします。

• ちびのんママ
• 47歳
• アトピー
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