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売れ筋がひクリスマスプレゼント! YAMAHA<<9-1/4 X 純正同型 9.9~15/4スト20馬力対応/ 旧型2スト対応 8> 10馬力未満
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¥8415税込
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くらしを楽しむアイテム 8> X YAMAHA<<9-1/4 旧型2スト対応 純正
![2024年最新】Yahoo!オークション -ヤマハ 船外機 2スト(パーツ)の中古 2024年最新】Yahoo!オークション -ヤマハ 船外機 2スト(パーツ)の中古](https://auc-pctr.c.yimg.jp/i/auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0504/users/2598c593d4602c0f66900bdc26f0dc48ff2c0555/i-img900x1200-1712366779ebdzvk137395.jpg)
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![グロメツト 品番 704-48284-P0 船外機 150馬力 FL150DETX YAMAHA グロメツト 品番 704-48284-P0 船外機 150馬力 FL150DETX YAMAHA](https://www.kaiyou-shop.com/html/upload/save_image/0530144557_64758d95104298.35547501.jpg)
グロメツト 品番 704-48284-P0 船外機 150馬力 FL150DETX YAMAHA
最新のクチコミ
ダイハツ ソニカに装着しました。 装着は1時間で完了しました、走ってみての感想はブーストが安定しないせいか途中失速感があるというのが第一印象、調節を何度か繰り返して安定しました、元々の最大ブースト圧0.65だったのが0.8になりました。(上げすぎると調節ネジを抑えているバネが遊んでしまう、バネが遊ばない所で調整) 体感的に低中速のトルクが厚くなって加速が楽になりました。
- グリパパパ
- 20歳
- アトピー
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購入品
代引きで購入 みんカラを参考に取付 車種事に写真有り 取付作業時間40分くらい 一回、反対に取付やり直し(*_*) それでも効果あったけど・・・ 正規に取付、試走 ガバッと踏んでないのにスムーズな加速 中速での再加速もゆとりあり 燃費はまだ判らない? 買って損なしオススメ品
- キウイ0831
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
レベルゲージに亀裂が入ってきたので交換用に購入. 全く問題なく使えています.
- にゃごろうざ
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ずっとJB23/10型には設置出来ないと思ってたので、アクセルにリンクするパーツが入手できて感動しております。
- mahumohu8180
- 24歳
- アトピー
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購入品
覚悟はしてましたが、低回転での車内各部からのビビリ音が出まくりました。本当なら強化エンジンマウントで対応したいところですが、無限やSPOONからでてないのでとりあえずはこれで様子を見たいと思います。
- ザハラちゃん
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
持って行くのを忘れると困るので、予備として購入しました。 これで安心です。
- すずらん3377
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
とても早い対応でした。古い機械がこれで治りそうです。
- ラブ&リー
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
純正部品ですので安心して購入する事が出来ました。
- リボンのリー
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
レヴォーグに取付。縦揺れは抑えられていい感じですが、ノイズが我慢できないです。エンジン音はボクサーサウンドっぽくていいのですが、CVTのシャーという音がうるさいです。ラジオのノイズがずっと鳴っているイメージ。音楽とか流せばマシにはなりますが・・・。MT車ほどの恩恵は無いかと思います。
- コーシ26
- 44歳
- アトピー
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購入品
三菱の汎用農機用エンジンの燃料コックが、漏れる様になり、交換部品を探したが見つからず、この製品のネジ部が合っていそうなので購入してみました、思ったとおり合致しました、コック部が90度違いますが問題なく、古いエンジンですが復活しました、とても満足です
- ヤシコバS
- 32歳
- アトピー
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購入品
古いフィルターの中を見ると、詰まっているような感じでした。新しいフィルター交換後はエンジンの調子が良くなったような気がします。
- もちグラタン
- 40歳
- アトピー
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購入品
早急な対応ありがとうございました!また、機会がありましたらよろしくお願い致します
- harumi2002
- 48歳
- アトピー
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購入品
古いエンジンで燃料コックが動かなかった。これに取り替えてから、すこぶる調子が良い。すぐに送ってくれたから、これからも頼もうと思う。
- みぃ.a1116
- 36歳
- アトピー
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購入品
オイルキャッチタンクは沢山リリースされています。 自分はサーキットを攻めるわけではないのでオイルミストを吸気へ混入させない目的で購入しました。 このブローバイガスからオイルを分離させることを目的とした場合、中には恰好だけ雰囲気もしくはデザインだけの無意味な製品も多いようです。 その違いは内部構造で内部に伸びる2本のパイプの長さと仕切り板の有無が重要でこれを無視した製品は本来の機能を満たしません。 OKUYAMA製はこの点をしっかりと踏まえ設計されており色々なところで高い評価をされています。 決して安価ではありませんが溶接も綺麗で満足しています。大き過ぎず控え目なサイズなので狭いエンジンルーム内でも比較的収まり易いのも良いです。
- ぶんちゃんです。5712
- 44歳
- アトピー
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購入品
現行4スト9.9-15馬力対応
<下記ヤマハ9.9 - 20HP用>
9.9-20HP
2-1/2"" Gearcase
T8, T9.9...all
F9.9(4 stroke)...2000-2007
F15(4 stroke)...1998~現行
F20(4 stroke)...2007~現行
2st/20馬力も対応
9.9hp(2 stroke)...1984-2009
15hp(2 stroke)...1984-2009
F15C...2007~現行
メーカー税込価格/送料別 13932円~
アルミ製
その他の在庫サイズは以下の通りです。
取引ナビにご希望のサイズを明記して下さい。
683-45947-00-EL 9 1/4X8
683-45945-00-EL9 1/4X9
683-45952-00-EL 9 1/4 X 9 3/4
683-45943-00-EL9 1/4X10-1/2
63V-45952-10-EL9 1/4X10
63V-45943-10-EL9 1/4X11
683-45941-00-EL9 1/4X12
写真は参考写真です。
当店では各サイズの在庫を確保しております。
船外機の年式、形式によりプロペラの標準サイズが異なる場合もございます。
現在装着のサイズも確認して下さい(プロペラに打刻、または外した際のプロペラの内側に打刻されています
beeboat2003.com